本田技研工業株式会社（Honda）

世界最大級のオートバイメーカーであり、四輪車でも世界トップクラスの規模を誇るグローバル企業です。自動車・二輪車にとどまらず、航空機（HondaJet）、ライフクリエーション（蓄電機・耕うん機）、ロボティクスなど、「移動」と「暮らし」に関わる幅広い事業を展開しています。「人間尊重」「三つの喜び」を基本理念とし、独自の「ホンダフィロソフィー」に基づいた独創的な製品開発と挑戦的な社風が特徴です。

https://global.honda/jp/

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概要

事業内容

・四輪事業：セダン、SUV、軽自動車等の開発・製造・販売（Civic, CR-V, N-BOX等）・二輪事業：世界シェアNo.1の規模を誇るバイク事業。コミューターから大型スポーツモデルまで展開・パワープロダクツ事業：耕うん機、発電機、除雪機、船外機等の製造・販売・航空機事業：小型ビジネスジェット「HondaJet」の開発・販売・新規事業：ロボティクス（ASIMOの知見活用）、Honda Mobile Power Pack（交換式バッテリー）、宇宙事業（小型ロケット）など

スケジュール

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募集要項

・対象：2026年3月までに大学・大学院・高専を卒業・修了予定の方（既卒3年以内も可）・勤務地：本社（青山）、和光、栃木、浜松、鈴鹿、熊本などの各研究所・製作所・給与（2024年4月実績）：博士了 308,000円、修士了 275,000円、大学卒 251,000円、高専卒 221,400円・諸手当：通勤手当、家族手当、住宅手当、時間外勤務手当等・賞与：年2回（6月、12月）

こんな方におすすめ

・自分の「やりたいこと」や「夢」が明確にあり、それを仕事で実現したい人・指示を待つのではなく、自ら課題を見つけて行動できる主体性のある人・多様な価値観を持つメンバーと、役職を超えて議論（ワイガヤ）することを楽しめる人・世界を舞台に、新しい技術や価値観で勝負したいという挑戦心がある人

募集職種

事務系（営業、カスタマーサービス、生産管理、購買、人事、経理、法務、知的財産、IT等）、技術系（研究開発、生産技術、品質管理、IT・デジタル・ソフトウェア開発等）

出身大学

東京大学、京都大学、早稲田大学、慶應義塾大学、大阪大学、名古屋大学、九州大学、東北大学、北海道大学、東京工業大学、明治大学、立命館大学、同志社大学、豊田工業大学、全国の国立・公立・私立大学および高等専門学校（高専）

選考フロー

エントリー → エントリーシート提出・Webテスト（SPI） → 1Day仕事体験（任意・選考要素あり） → 一次面接 → 二次面接 → 最終面接 → 内定

面接対策

Hondaの面接では、何よりも「個人の想い（夢）」と「主体性」が重視されます。独自の「ワイガヤ」文化に象徴されるように、役職に関係なく意見を戦わせる社風があるため、自分の考えを物怖じせず論理的に、かつ熱意を持って伝える姿勢が評価されます。特に「なぜ他社ではなくHondaなのか」という問いに対して、製品への愛着だけでなく、同社の哲学（フィロソフィー）への共感を自分の言葉で語ることが不可欠です。また、過去の経験において「自ら課題を見つけ、周囲を巻き込んでどう行動したか」という再現性が厳しく見られます。綺麗にまとまった回答よりも、泥臭く挑戦したエピソードや、自身のこだわりが伝わる話し方が好まれます。

面接でよくある質問

Q. あなたの「夢」は何ですか？また、それをHondaでどう実現したいですか？＋

A. Hondaは「The Power of Dreams」を掲げる企業であるため、この質問は最重要です。単に「車を作りたい」ではなく、「モビリティを通じて社会の負をどう解消したいか」という高い志と、それをHondaのどの事業・技術で達成したいかを具体的に結びつけると、志望度の高さと事業理解が評価されます。

Q. Hondaのフィロソフィーの中で、最も共感するものは何ですか？＋

A. 「人間尊重」や「三つの喜び」など、公式に掲げられている理念への深い理解が問われます。単に言葉を挙げるのではなく、自身の過去の経験（例：アルバイトや部活動での対人姿勢）と紐付けて、その理念が自分の価値観とどう合致しているかを説明すると、社風への適合性が高く評価されます。

Q. チームで大きな目標に取り組む際、意見が対立したらどう振る舞いますか？＋

A. Hondaは「ワイガヤ」を大切にするため、妥協や同調ではなく「本質的な解決のために徹底的に議論する姿勢」が求められます。自分の意見を押し通すのでも、相手に合わせるのでもなく、共通の目的に立ち返り、新しい価値を生み出した具体的なエピソードを話すと、現場で活躍するイメージを持たれやすくなります。

Q. これまでの人生で最も大きな挫折と、そこから学んだことは何ですか？＋

A. 成功体験よりも、失敗した際に「どう考え、どう立ち直り、次に活かしたか」というプロセスが見られます。Hondaは「失敗を恐れず挑戦する」ことを推奨する文化があるため、挫折を隠さず、そこから得た教訓を次のアクションに繋げた「レジリエンス」と「学習能力」を示すことが評価に繋がります。

Q. 他社（トヨタや日産など）と比較して、Hondaのどこに魅力を感じていますか？＋

A. 独立独歩の姿勢、二輪から航空機まで多角的に展開する技術領域、あるいは若手から裁量を持てる環境など、Honda特有の強みを明確にする必要があります。OB・OG訪問などで感じた「社員の雰囲気（人間味の強さや熱量）」など、主観的なエピソードを交えると説得力が増し、第一志望であることの裏付けになります。

通過しやすい志望動機

モビリティの多角展開による社会課題解決

Hondaの事業の幅広さと、自身の社会貢献への志を合致させており、事業理解と目的意識の高さが評価されます。

私は「移動の制限をなくし、誰もが自由に可能性を広げられる社会」を実現したいと考え、貴社を志望します。貴社は四輪・二輪だけでなく、HondaJetやロボティクスなど、陸・海・空のあらゆる領域でモビリティの可能性を追求しています。私は大学時代、地方ボランティアを通じて高齢者の移動手段の欠如を目の当たりにし、技術でこの課題を解決したいと強く思うようになりました。特定の製品に縛られず、多角的なアプローチで新しい移動の価値を創造しようとする貴社の姿勢に強く共感しています。入社後は、貴社の幅広い技術基盤を活かし、次世代のパーソナルモビリティ開発やMaaS事業の推進に携わり、世界中の人々の生活をより豊かにすることに挑戦したいと考えています。

ホンダフィロソフィーへの共感と自己成長

社風（フィロソフィー）への深い共感を示し、自身の主体的な性格が現場の文化にフィットすることを強調できています。

「個を尊重し、夢を原動力に挑戦し続ける」という貴社のフィロソフィーに深く感銘を受け、志望いたしました。私はこれまでサークル活動において、既存の枠組みに囚われず新しい企画を立ち上げ、周囲を巻き込んで実行してきました。その中で「出る杭は打たれる」どころか、むしろ「個人のこだわり」を歓迎し、自由闊達に議論する貴社の社風こそが、自分の強みを最大限に発揮できる場所だと確信しました。説明会で社員の方々が、自らの仕事について「夢」として熱く語る姿を拝見し、私もその一員として、技術的な困難に直面しても「どうすればできるか」を考え抜き、世界の競争に打ち勝つ独創的な製品を世に送り出したいと考えています。

環境・エネルギー技術への挑戦

専門性と企業の戦略（電動化目標）を明確に結びつけており、技術職として即戦力・貢献意欲の高さが伝わります。

カーボンニュートラルの実現という自動車業界100年に一度の変革期において、独自の技術で持続可能な社会を築きたいと考え、貴社を志望します。貴社は2040年までに四輪車販売の100%をEV・FCEVにするという高い目標を掲げ、F1で培ったエネルギー管理技術などを市販車へ応用しようとしています。私は大学院で電池材料の研究に注力しており、理論を実社会の製品に落とし込むことの難しさと面白さを学びました。技術を「人のため」に使い、環境負荷を最小限にしながら移動の喜びを維持しようとする貴社の挑戦的な姿勢に、私の専門性を役立てたいと考えています。困難な目標に対し、独創的なアイデアでブレイクスルーを起こす貴社の開発体制の中で、次世代のパワートレイン開発に貢献したいです。