スズキ株式会社

四輪車、二輪車、船外機などを展開する日本の大手輸送用機器メーカーです。特に軽自動車やコンパクトカーに強みを持ち、「小・少・軽・短・美」という独自のモノづくり哲学を掲げています。国内市場のみならず、インド市場において圧倒的なシェアを誇るなど、グローバルな展開も積極的に行っています。生活に寄り添う実用的な製品提供を通じて、人々の移動を支え続けている企業です。

https://www.suzuki.co.jp/

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概要

事業内容

・四輪車事業：軽自動車（アルト、スペーシア、ハスラー等）や小型車（スイフト、ジムニー等）の開発・製造・販売。インド市場ではシェア1位。・二輪車事業：大型バイクからスクーターまで幅広いラインナップを展開（ハヤブサ、Vストローム等）。・マリン事業：船外機の製造・販売を行い、世界市場で高い評価を獲得。・その他：電動車いす、住宅事業（スズキハウス）など。

スケジュール

あと3日説明会（学年不問）申込期限 2026-07-05その他
スズキ株式会社
事務・営業職 1dayワーク申込締切
対象学年の記載がないため0としています

※企業様の都合により、スケジュールや締切が急遽変更される場合があります。必ず公式採用ページで最新情報をご確認ください。

募集要項

・対象卒業年：大学・大学院を卒業・修了予定の方（既卒3年以内も可とする場合あり）・勤務地：本社（浜松市）、各工場（静岡県内）、国内営業所、海外拠点など・給与：修士了約26万円、学部卒約24万円（2024年度実績目安）・選考時期：3月より順次エントリー開始、面接は4月〜6月頃がピーク

こんな方におすすめ

・実用的なモノづくりを通じて社会に貢献したい人・インドをはじめとするグローバルな環境で挑戦したい人・静岡県（浜松近郊）に根ざして働きたい、またはUターン就職を考えている人・派手さよりも誠実さや地道な努力を大切にできる人

募集職種

事務系（国内営業、海外営業、財務、法務、人事、生産管理、調達など）、技術系（設計、実験、評価、生産技術、品質保証、IT・ソフトウェア開発など）

出身大学

静岡大学、名古屋大学、豊橋技術科学大学、慶應義塾大学、早稲田大学、立命館大学、同志社大学、金沢大学、信州大学、日本大学、明治大学など全国の国公私立大学

選考フロー

エントリー → エントリーシート提出・Webテスト → 一次面接 → 二次面接 → 最終面接 → 内定

面接対策

「小・少・軽・短・美」という行動指針や「三現主義（現場・現物・現実）」を重視する社風です。面接では派手なエピソードよりも、地道に努力し、周囲を巻き込んで課題を解決した経験が評価されます。特に「なぜトヨタやホンダではなくスズキなのか」という問いに対し、軽自動車による地方交通の維持や、インド市場での圧倒的な貢献など、スズキ独自の強みと自身の価値観を紐付ける必要があります。素直で謙虚な姿勢と、泥臭く動ける行動力を示すのがコツです。

面接でよくある質問

Q. 他社（トヨタ・ホンダ等）ではなく、なぜスズキなのですか？＋

A. 「生活に密着したモビリティ」へのこだわりを伝えてください。高級車ではなく、庶民の足として不可欠な軽自動車やコンパクトカーを通じて人々の生活を支えたいという想いや、インドなどの新興国での圧倒的な社会貢献性に魅力を感じていることを具体的に話すと評価されます。

Q. スズキの「小・少・軽・短・美」についてどう考えますか？＋

A. 単なるスローガンとしての理解ではなく、無駄を削ぎ落とし効率を追求する姿勢が、環境負荷低減や低価格での提供に繋がっている点に触れてください。自身の経験から「効率化」や「シンプルさ」を追求したエピソードを交えると、社風への理解度が高いと判断されます。

Q. インド市場や海外展開について興味はありますか？＋

A. スズキの利益の柱であるインド市場への理解は必須です。単に「海外で働きたい」ではなく、「日本で培った技術や仕組みを、いかに現地のニーズに合わせて展開し、現地の発展に貢献したいか」という視点を持つことが、事業理解の深さをアピールするポイントになります。

Q. チームで動く際、意見が対立したらどう対処しますか？＋

A. スズキはチームワークを重視します。自分の意見を押し通すのではなく、「まず相手の意図を現場（三現主義）に基づいて確認し、共通のゴールを再認識した上で、折衷案や最適な解決策を論理的に提案する」といった、協調性と客観性を兼ね備えた回答が好まれます。

Q. スズキに入社して具体的にどのような仕事に挑戦したいですか？＋

A. 具体的な職種（営業、調達、設計など）を挙げた上で、スズキの製品が使われるシーンを想像した回答が求められます。「過疎地域の高齢者の足を支える新サービスの企画」や「徹底したコストダウンを追求する生産管理」など、具体的であればあるほど志望度の高さが伝わります。

通過しやすい志望動機

グローバル展開（特にインド市場）への貢献

スズキの最大の強みであるインド市場を軸にし、実体験に基づいた志望動機を構築している点が評価されます。

私は「日本のモノづくりを通じて、世界中の人々の生活基盤を支えたい」という想いがあり、貴社を志望します。大学時代にバックパッカーとしてアジア諸国を巡った際、多くのスズキ車が人々の生活の足として活躍している光景を目の当たりにし、その貢献度の高さに感銘を受けました。特に、他社が参入を躊躇する時期からインド市場へ進出し、現在では国民車としての地位を確立している貴社の先見性と粘り強い実行力に強く惹かれています。入社後は、貴社が大切にしている「小・少・軽・短・美」の精神を学び、徹底した効率化と現地ニーズへの適応を追求することで、新興国市場におけるさらなるシェア拡大と、現地のモビリティ社会の発展に寄与したいと考えています。私の強みである「異文化環境でも物怖じせず飛び込む行動力」を活かし、現地のスタッフやパートナーと信頼関係を築きながら、貴社のグローバルプレゼンスをさらに高めることに貢献したいです。

軽自動車を通じた国内生活の維持・貢献

自身の生い立ちと製品の必要性をリンクさせ、スズキの存在意義を正しく理解している点が評価に繋がります。

私は「移動の自由を守ることで、地方に住む人々の生活を豊かにしたい」と考え、貴社を志望します。私の地元は公共交通機関が乏しい地域であり、軽自動車は高齢者の通院や日々の買い物に欠かせない「命の綱」となっていました。貴社が「価値ある製品を、お客様に喜ばれる適正な価格で」提供し続け、特に生活に密着した軽自動車市場において真摯にモノづくりに向き合っている姿勢に深く共感しました。他社が高級化や大型化へ舵を切る中でも、貴社は一貫して「小さく、軽く」あることの価値を追求しており、それこそが真に持続可能なモビリティの姿であると確信しています。入社後は、お客様の声を第一に考える「三現主義」を実践し、過疎化が進む地域でも誰もが安全・安心に移動できる製品やサービスの普及に努めたいです。地道な努力を厭わず、一歩一歩信頼を積み重ねることで、貴社のファンを増やしていく営業職として活躍したいと考えています。

「小・少・軽・短・美」の技術哲学への共感

企業の技術思想と自身の研究経験を具体的に紐付けており、即戦力としてのポテンシャルと価値観の一致を示せています。

私は貴社の「小・少・軽・短・美」というモノづくり哲学に強く共感し、エンジニアとして「無駄のない究極の効率」を追求したいと考え志望いたしました。研究活動では、限られたリソースの中で最大限の精度を出すために、装置の構造をゼロから見直し、部品点数を3割削減した経験があります。この際、単に削るのではなく、シンプルにすることでメンテナンス性や信頼性が向上することを学びました。貴社はこの哲学を全社的に徹底しており、軽量化技術による燃費向上や、資源の効率的な活用を実現している点にエンジニアとしての誇りを感じます。電気自動車へのシフトという変革期においても、貴社独自の「小さく・軽く」というアプローチは、バッテリー容量の最適化や環境負荷低減において大きな武器になると確信しています。入社後は、既存の枠組みにとらわれず、貴社のDNAである「徹底した合理化」を技術面から体現し、世界中の人々に手の届きやすい価格で高品質なモビリティを届けることに挑戦したいです。