株式会社デンソー

世界最大級の自動車部品サプライヤーであり、トヨタグループの中核を担うグローバル企業です。モビリティ、環境、安心の3分野を軸に、電動化や自動運転、コネクティッド技術など次世代の車づくりに不可欠なシステムを提供しています。2035年のカーボンニュートラル実現を目指し、ハードウェアだけでなくソフトウェア領域への投資も加速させており、世界一の技術力で社会課題の解決に挑んでいます。

https://www.denso.com/jp/ja/

最新の採用情報・締切日は、各企業の公式採用ページで必ずご確認ください。当ページの情報は参考として掲載しており、掲載時点以降の変更や内容の正確性を保証するものではありません。掲載している画像は、企業公式HPに設定されているOGP画像（og:image）を取得し、当サイト側でキャッシュしたものです。削除のご要望がある場合は、お手数ですがお問い合わせよりご連絡ください。

概要

事業内容

自動車部品・システム（電動化製品、パワートレイン、サーマルマネジメント、セーフティ＆コックピット等）の開発・製造・販売。また、FA（ファクトリーオートメーション）機器や農業ソリューション、空調機器など、自動車で培った技術を応用した非車載事業も展開しています。

スケジュール

No Image
あと4日インターン（2028卒）申込期限 2026-07-06その他
株式会社デンソー
事務系コースオンライン1day仕事体験ワークショップ

※企業様の都合により、スケジュールや締切が急遽変更される場合があります。必ず公式採用ページで最新情報をご確認ください。

募集要項

対象：大学・大学院・高専を卒業予定の方。既卒（3年以内程度）も対象となる場合あり。勤務地：本社（愛知県刈谷市）、各製作所（愛知、三重、静岡など）、東京・広島などの各拠点、将来的には海外勤務の可能性あり。初任給（2025年4月予定）：修士了290,000円、学部卒270,000円。選考時期：3月の広報解禁後、エントリーシート提出、面接開始。

こんな方におすすめ

・論理的思考力に自信があり、物事を根本から突き詰めたい方・チームで一丸となって大きな目標を成し遂げることに喜びを感じる方・グローバルな環境で世界一の技術に関わりたい方・「安全」や「環境」といった社会課題に対して強い当事者意識を持てる方

募集職種

技術系（研究開発、先行開発、製品設計、生産技術、品質保証、ソフトウェア開発等）、事務系（営業、調達、生産管理、人事、経理、事業企画等）

出身大学

名古屋大学, 東京大学, 京都大学, 大阪大学, 東北大学, 九州大学, 北海道大学, 早稲田大学, 慶應義塾大学, 東京工業大学, 同志社大学, 立命館大学, 明治大学, 豊田工業大学などの全国の国公私立大学・高専

選考フロー

エントリー（マイページ登録） → 書類選考（ES提出）・Webテスト（玉手箱など） → 一次面接 → 最終面接 → 内定

面接対策

デンソーの面接では、結果以上に「思考のプロセス」と「自ら学び、考え、行動する姿勢」が厳しく評価されます。ガクチカ（学生時代に力を入れたこと）では、「なぜその課題に取り組んだのか」「どのような仮説を立て、どう検証したのか」を論理的に説明することが求められます。また、完成車メーカーではなくサプライヤー（部品メーカー）であるデンソーを選ぶ理由として、技術の汎用性や業界全体への影響力を自分の言葉で語る必要があります。社風としては穏やかで真面目な社員が多い一方、内に秘めた情熱（志）を持つ人が評価される傾向にあります。

面接でよくある質問

Q. なぜ完成車メーカーではなく、部品メーカー（デンソー）を志望するのですか？＋

A. 特定のブランドに縛られず、世界中のあらゆる車両に自分の関わった技術を届け、業界全体の底上げができる点に魅力を感じていることを伝えます。「1台の車を作る」のではなく「世界のモビリティのスタンダードを作る」という視点での回答が評価されます。

Q. 学生時代にチームで困難を乗り越えた経験を教えてください。＋

A. デンソーは「総智・総力」を掲げており、周囲を巻き込む力が重視されます。単に自分が頑張った話ではなく、意見の対立をどう調整したか、仲間の強みをどう引き出したかなど、再現性のあるチームビルディングの経験を具体的に話すと高く評価されます。

Q. 入社後にデンソーで実現したい「夢」や「志」は何ですか？＋

A. デンソーの事業領域（安全、環境、快適など）と自身の原体験を紐付けます。「交通事故ゼロの社会を作りたい」「環境負荷を最小限にするエネルギーシステムを開発したい」など、具体的かつ壮大な目標に対し、デンソーの技術力をどう活かしたいかを論理的に構成して回答してください。

Q. ご自身の研究内容（または専攻内容）を、専門外の人にも分かるように説明してください。＋

A. 技術系職種では必須の質問です。難しい用語を避け、その研究が「社会の何の役に立つのか」「何が新しいのか」を簡潔に説明する要約力がチェックされます。論理的思考力と、異なる部署の人とも円滑に仕事ができるコミュニケーション能力の証明になります。

Q. 周りからどのような人だと言われることが多いですか？＋

A. 自己分析との整合性と、客観的な視点を見られています。デンソーが求める「強い好奇心」や「粘り強さ」を感じさせるエピソードを添えつつ、謙虚な姿勢で回答するのがコツです。自慢話ではなく、周囲の評価を誠実に受け止めている様子を見せましょう。

通過しやすい志望動機

技術の汎用性と社会貢献（サプライヤー視点）

「なぜサプライヤーか」という問いに対し、影響範囲の広さと技術の重要性を論理的に結びつけており、企業の立ち位置を深く理解している点が評価されます。

私は「技術を通じて世界中の人々の生活をより豊かに、安全にしたい」という想いから貴社を志望します。完成車メーカーは特定のブランドのファンに価値を届けますが、貴社のようなメガサプライヤーは、世界中のあらゆるメーカーに最先端技術を提供することで、地球規模の課題解決に貢献できる点に強く惹かれました。特に貴社は熱管理や電動化において世界トップクラスのシェアを誇り、その技術革新が直接的にカーボンニュートラルの実現に繋がっています。大学での〇〇の研究を通じて培った「粘り強く課題を分析する力」を活かし、次世代のモビリティ社会を支える基盤技術の開発に挑戦したいと考えています。多角的な視点を持つ貴社の技術者の方々と切磋琢磨し、誰もが安心して移動できる社会の実現に貢献したいです。

CASE領域（特にソフトウェア・自動運転）への挑戦

業界のトレンド（CASE）と自身の専門性を合致させ、デンソーの現在の注力分野でどのように貢献できるかが具体的であるため、即戦力としての期待感を与えます。

自動車業界が100年に一度の大変革期を迎える中で、車が「走るコンピュータ」へと進化していく過程に携わりたいと考え、貴社を志望しました。私はゼミで情報工学を専攻し、AIを用いた画像認識技術を学んできました。貴社はハードウェアの強みを持ちながら、近年はソフトウェア領域にも大規模な投資を行い、車全体のシステム最適化を推進されています。ハードとソフトの両面からアプローチできる貴社でこそ、真に信頼性の高い自動運転システムが実現できると確信しています。入社後は、自身のプログラミングスキルと論理的思考力を武器に、複雑化する車載ソフトウェアの開発において、安全性を担保しつつ新たなユーザー体験を創造する役割を担いたいと考えています。世界中の道路から事故をなくすという高い目標に向け、挑み続けたいです。

「デンソースピリット」への共感と人間成長

企業の価値観（デンソースピリット）と自身の成功体験をリンクさせており、カルチャーマッチの高さと意欲の強さが伝わる内容になっています。

私は「高い志を持ち、困難な目標に対しても周囲と協力して挑み続ける」貴社の社風に深く共感し、志望いたしました。私は部活動の主将として、前例のない練習方法を取り入れ、チームを全国大会出場へ導いた経験があります。その際、周囲との対話を重ねて信頼関係を築くことの大切さを学びました。貴社の社員訪問を通じて、若手から裁量権を持って挑戦できる環境や、お互いの個性を高め合う「総智・総力」の文化を肌で感じ、ここなら自分を最大限に成長させ、社会に大きな価値を還元できると確信しました。事務系職種として、技術者の想いを形にするための最適な環境づくりや、グローバルな市場戦略の立案に携わりたいです。自身の「泥臭く行動し、周囲を動かす力」を活かし、貴社のプレゼンスを世界中でさらに高めていくことに貢献します。