阪急阪神ホールディングス株式会社

阪急電鉄、阪神電気鉄道、阪急阪神不動産、阪急交通社、阪急阪神エクスプレス、阪神タイガース、宝塚歌劇団などを傘下に持つ持株会社です。「都市交通」「不動産」「エンタテインメント」「流通」「旅行・国際輸送」の5つの核心事業を展開し、関西を中心とした「まちづくり」を通じて豊かなライフスタイルを提案・創造しています。

https://www.hankyu-hanshin.co.jp/

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概要

事業内容

阪急阪神グループの経営戦略の策定および経営管理。傘下企業を通じて、都市交通（鉄道・バス）、不動産（開発・賃貸・仲介）、エンタテインメント（宝塚歌劇・阪神タイガース）、情報・文化サービス、流通、旅行・国際輸送（阪急交通社・阪急阪神エクスプレス）などの多角的な事業を展開。

スケジュール

表示できる締切はありません。

募集要項

対象：2026年3月までに大学・大学院を卒業・修了見込みの方。勤務地：大阪（梅田）、東京ほか各事業拠点。給与：修士了260,000円、学部卒240,000円（2024年度実績）。選考時期：3月〜6月頃。職種：総合職（事務系、技術系）。

こんな方におすすめ

・関西への愛着が強く、地域社会の発展に貢献したい方・鉄道だけでなく、不動産やエンタメなど幅広い事業に関わりたい方・誠実で周囲との協調性を大切にしながら、粘り強く業務を完遂できる方・多くの関係者をまとめ上げる調整役やリーダーシップに自信がある方

募集職種

総合職（事務系：企画、営業、用地買収、管理部門など）, 総合職（技術系：車両、電気、土木、建築）

出身大学

京都大学、大阪大学、神戸大学、早稲田大学、慶應義塾大学、同志社大学、立命館大学、関西学院大学、関西大学などの全国の主要国公私立大学

選考フロー

エントリー → エントリーシート提出・Webテスト（玉手箱） → リクルーター面談（複数回） → 一次面接 → 二次面接 → 最終面接 → 内定

面接対策

「誠実さ」と「論理的思考力」、そして「周囲を巻き込む力」が強く求められます。特にリクルーター面談が実質的な選考の場となっており、回数を重ねるごとに志望動機の深掘りやキャリアビジョンの具体性が求められます。阪急・阪神両路線のカラーの違いを理解しつつ、なぜ「阪急阪神」なのか、JRや他の私鉄ではなく「なぜここなのか」を明確にする必要があります。派手なエピソードよりも、集団の中で泥臭く調整役を担った経験や、最後までやり遂げる完遂能力をアピールすると評価されやすい傾向にあります。

面接でよくある質問

Q. なぜJRや他の私鉄ではなく、阪急阪神なのですか？＋

A. 単なる移動手段としての鉄道ではなく、宝塚歌劇やタイガース、ブランド力の高い不動産開発といった「付加価値の高いまちづくり」を行っている点に注目して答えるのがポイントです。沿線ごとの特性を理解し、そのブランド力にどう貢献したいかを具体的に述べることが評価に繋がります。

Q. 入社後、具体的にどの事業で何を成し遂げたいですか？＋

A. 持株会社採用（総合職）はジョブローテーションがあるため、一つの事業に固執しすぎず「将来的に事業間シナジーをどう生むか」という広い視点を持つことが重要です。初期配属希望を伝えつつも、他部署での経験がどう自身の成長や会社の利益に繋がるかという再現性のあるキャリア観が評価されます。

Q. 周囲と意見が対立した際、どのように乗り越えますか？＋

A. 鉄道や不動産事業は多くのステークホルダー（地権者、行政、顧客）との調整が不可欠です。自分の意見を押し通すのではなく、相手の立場を尊重し、誠実な対話を通じて共通のゴールを見出す「調整力」と「傾聴姿勢」を示すエピソードが非常に好まれます。

Q. 阪急阪神の弱みは何だと思いますか？また、それをどう解決しますか？＋

A. 現状のブランド力に甘んじるリスクや、人口減少による国内市場の縮小などを客観的に分析できているかが問われます。DXの推進や、国際輸送・海外不動産事業の強化、あるいは沿線外への価値提供など、事業理解に基づいた建設的な提案を行うことが評価の鍵です。

Q. これまでに最も大きな困難を乗り越えた経験を教えてください。＋

A. 結果の凄さよりも「どのようなプロセスで課題を特定し、周囲をどう巻き込んで動いたか」という行動の再現性が重視されます。電鉄系企業は安全・安心を基盤とするため、地道な努力を厭わない姿勢や、責任感の強さが伝わる構成で話すのが正解です。

通過しやすい志望動機

沿線価値の最大化とまちづくりへの貢献

鉄道・不動産・エンタメの多角経営への理解と、具体的な地域貢献への意欲が論理的に結びついています。

「住みたい、訪れたいと思われる魅力ある沿線づくり」に貢献したく貴社を志望します。私はゼミでの地域活性化活動を通じ、ハード面の整備だけでなく、ソフト面の魅力がいかに人々の生活を豊かにするかを学びました。日本屈指のブランド力を誇る阪急電鉄と、地域に根ざし親しみやすさを持つ阪神電気鉄道の両輪を持ち、さらにエンタテインメントや不動産を多角的に展開する貴社であれば、単なる開発に留まらない、人々の記憶に残る街の価値向上を実現できると考えています。特に梅田周辺の再開発において、多様な事業を融合させた新たな都市体験を創造したいです。

文化・エンタメを通じた心の豊かさの提供

「安心・安全」の先にある「夢・感動」というグループ理念への共感を示し、事業間シナジーの可能性に言及しています。

「日常に夢と感動を与え、人々の生活を彩りたい」という想いから貴社を志望します。幼少期から宝塚歌劇やプロ野球観戦を通じて、貴社が提供するエンタテインメントが世代を超えて人々に活力を与える姿を目の当たりにしてきました。人口減少社会において、選ばれる沿線であり続けるためには「ここでしか味わえない体験」が不可欠です。私は貴社の幅広い事業プラットフォームを活かし、鉄道利用や不動産開発にエンタテインメント要素を掛け合わせることで、日常の移動や暮らしがワクワクするものに変わる仕掛けを作りたいと考えています。

社会基盤の変革と持続可能な都市経営

社会課題（DXや環境）への意識と、持続可能性という観点から企業の将来性に貢献する姿勢が評価されます。

「関西から日本を元気にする持続可能なまちづくり」を実現するためです。現在、環境問題やデジタル化の進展により、都市のあり方が問われています。貴社は関西の基幹インフラを担う責任を持ちながら、常に時代の先をゆく事業展開を行っています。私は国際輸送事業でのグローバルな知見や、流通・不動産事業での顧客接点を統合し、テクノロジーを活用した新しいモビリティサービスの構築や、環境負荷の低い都市開発に挑戦したいです。伝統を守りつつも変革を恐れない貴社の姿勢に強く惹かれ、自身の強みである「粘り強い交渉力」を活かして貢献したいと考えています。