マツダ株式会社

広島県に本拠を置く、日本を代表する自動車メーカー。「走る歓び」を追求する独自の「人馬一体」の車作りや、独創的な「SKYACTIV技術」、洗練された「魂動デザイン」が世界的に高く評価されています。他社とは一線を画す独自路線を歩み、小規模メーカーながら「飽くなき挑戦」の精神でグローバルに展開しています。広島という土地に深く根ざし、地域と共に成長し続ける企業文化も特徴です。

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概要

事業内容

乗用車・トラックの製造、販売および物流、その他関連事業。独自の燃焼技術「SKYACTIV TECHNOLOGY」やデザインテーマ「魂動（こどう）－Soul of Motion」を軸にしたブランド構築。主要車種：CX-5、CX-60、MAZDA3、ロードスターなど。また、CASE対応やカーボンニュートラル実現に向けた電動化戦略、安全技術「i-ACTIVSENSE」の開発、コネクティッドサービスの提供など、次世代のモビリティ開発にも注力している。

スケジュール

表示できる締切はありません。

募集要項

対象：2025年3月以降に卒業・修了予定の大学生・大学院生。勤務地：本社（広島県府中町）、宇品工場、防府工場（山口県）、東京本社など。給与（2023年度実績）：修士了252,000円、大学卒230,000円。諸手当：通勤手当、時間外手当など。休日休暇：年間121日、完全週休2日制（土日）、GW・夏季・年末年始休暇等。

こんな方におすすめ

・車が好きで、独自の哲学を持つ製品に携わりたい人・広島に愛着があり、地方から世界を相手に仕事がしたい人・「少数精鋭」の環境で、若手から幅広い業務に挑戦したい人・粘り強く、困難な課題に対しても創意工夫で挑める人・チームワークを大切にし、周囲と協力して物事を作り上げるのが得意な人

募集職種

事務系（営業・マーケティング、購買、財務、人事、広報、IT、法務など）、技術系（研究開発、車両設計、パワートレイン開発、生産技術、品質保証、デザイン、カスタマーサービスなど）

出身大学

広島大学、九州大学、岡山大学、大阪大学、京都大学、神戸大学、早稲田大学、慶應義塾大学、同志社大学、立命館大学、東京工業大学、山口大学、広島市立大学など全国の国公私立大学

選考フロー

エントリー → エントリーシート（ES）提出・Webテスト → 面接（複数回） → 最終面接 → 内定（※技術系は推薦応募やマッチング面談、事務系はリクルーター面談が行われる場合あり）

面接対策

マツダの面接では、自身の経験において「自ら主体的に動き、周囲を巻き込んで課題を解決したか」という再現性が重視されます。また、トヨタやホンダといった競合他社と比較した上で「なぜマツダの規模感や車作りの哲学に惹かれるのか」を明確に言語化する必要があります。広島という地から世界へ挑む姿勢や、製品へのこだわり（人馬一体など）への深い共感を示すことが重要です。素直で真面目、かつ熱い想いを持った学生が好まれる傾向にあります。

面接でよくある質問

Q. 数ある自動車メーカーの中で、なぜマツダを志望するのですか？＋

A. トヨタやホンダのような規模感ではなく、マツダ独自の「人馬一体」という明確な哲学や、一気通貫で製品に関われる規模感に魅力を感じていることを伝えてください。単なる移動手段ではなく『走る歓び』を提供する姿勢にどう共感したかを、自身の価値観と紐付けて話すと評価されます。

Q. これまでに直面した最大の困難と、それをどう乗り越えたか教えてください。＋

A. マツダの社風である「飽くなき挑戦」に関連する質問です。単に困難を解決しただけでなく、自ら高い目標を掲げ、周囲の協力を得ながら泥臭く努力し続けたプロセスを具体的に説明してください。論理的な思考と、最後までやり遂げる執着心が評価ポイントです。

Q. マツダの車で好きな車種は何ですか？その理由も教えてください。＋

A. 「車が好き」という熱意だけでなく、デザイン（魂動）や技術（SKYACTIV）、あるいはブランドコンセプトを理解しているかが見られます。実際に試乗した感想や、街で見かけた際の印象など、実体験に基づいた具体的なこだわりを話すと、志望度の高さが伝わります。

Q. 集団の中で意見が対立した際、どのように振る舞いますか？＋

A. 共創（Co-creation）を大切にする企業であるため、自分の意見を押し通すのではなく、相手の意見を尊重しつつ、共通の目標に向かってどのように着地点を見出すかを重視します。論理的な説明と、人間味のあるコミュニケーション能力のバランスを示してください。

Q. マツダに入社して、10年後にどのような成し遂げたいことはありますか？＋

A. キャリアパスの明確さと、マツダの将来（電動化やカーボンニュートラルへの対応など）への理解が問われます。自身の強みを活かして、具体的にどのような業務（設計、生産技術、販売戦略など）で貢献し、マツダをどう成長させたいかを語ることが期待されます。

通過しやすい志望動機

製品哲学・人馬一体への共感

企業独自のブランドコンセプト（人馬一体）を深く理解し、自身の価値観と一致させている点が評価されます。

私は「運転そのものを楽しむ文化」を次世代に繋げたいと考え、貴社を志望します。幼少期から車が好きでしたが、貴社の「人馬一体」という思想に触れ、単なるスペック競争ではなく、人間の感覚に寄り添った車作りに感銘を受けました。他社が自動運転や効率化に注力する中で、あえて「走る歓び」を核に据える貴社の姿勢は、今後の自動車業界において唯一無二の価値になると確信しています。私の強みである「観察力」を活かし、ドライバーが意識せずとも意のままに操れるインターフェース開発に携わり、世界中の人々に運転の楽しさを届けたいと考えています。

飽くなき挑戦・独自技術への敬意

マツダの歴史的背景（挑戦の歴史）と現在の戦略を関連付け、技術に対する熱意と挑戦心をアピールできています。

私は「困難な課題に対して独自の視点で挑む」貴社のエンジニアリング精神に強く惹かれています。大学での研究を通じ、既存の枠組みに囚われない発想の重要性を学びました。貴社がロータリーエンジンの実用化や、内燃機関の極限を追求するSKYACTIV技術によって、不可能と言われたことを実現してきた歴史に深く共感しています。カーボンニュートラルという大きな変革期において、マルチソリューション戦略を掲げる貴社で、自身の専門性を活かして新たな動力源の開発や効率化に挑戦し、持続可能なモビリティ社会を実現したいです。

一気通貫の環境・広島から世界へ

企業の規模感や拠点の集約性という具体的な特徴を志望理由に組み込み、チームワークへの貢献意欲を示しています。

私は「顔が見える関係性の中で、誇りを持って世界に通用する製品を送り出したい」と考え、貴社を志望します。貴社は大手メーカーと比較して、部門間の垣根が低く、一台の車を作り上げる全工程を俯瞰できる環境があると伺いました。広島という拠点に全機能が集約されている強みを活かし、生産から販売まで一体となって「マツダらしさ」を追求する働き方に魅力を感じています。私は大学祭の実行委員として、多様な立場の人をまとめ上げ、一つのイベントを成功させた経験があります。この経験を活かし、貴社の「共創」の文化の中で、部署を跨いだ連携を促進し、世界中のファンを魅了する車作りを支えたいです。