GO株式会社

タクシーアプリ「GO」を軸に、日本のモビリティ産業のアップデートを目指すテック企業です。旧Mobility Technologiesから社名を変更し、タクシー配車事業だけでなく、交通事故削減を目指す「DRIVE CHART」や、GX（グリーントランスフォーメーション）事業など、社会課題解決に直結する幅広い事業を展開しています。テクノロジーと現場の力を融合させ、リアルな移動にイノベーションを起こしています。

https://goinc.jp/

最新の採用情報・締切日は、各企業の公式採用ページで必ずご確認ください。当ページの情報は参考として掲載しており、掲載時点以降の変更や内容の正確性を保証するものではありません。掲載している画像は、企業公式HPに設定されているOGP画像（og:image）を取得し、当サイト側でキャッシュしたものです。削除のご要望がある場合は、お手数ですがお問い合わせよりご連絡ください。

概要

事業内容

・タクシーアプリ「GO」の運営・開発・交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス「DRIVE CHART」の提供・タクシー産業の脱炭素化を推進するGX（グリーントランスフォーメーション）事業・自動運転サービスの社会実装に向けた研究開発および実証実験・法人向け移動管理ソリューション「GO BUSINESS」の展開

スケジュール

No Image
あと15日インターン（学年不問）申込期限 2026-07-17その他
GO株式会社
エンジニア選考直結型インターン締切
参照テキストの対象学年指定が0（不問）のため

※企業様の都合により、スケジュールや締切が急遽変更される場合があります。必ず公式採用ページで最新情報をご確認ください。

募集要項

・対象：2025年〜2026年卒業見込みの大学生・大学院生（職種により異なる）・勤務地：東京（麻布台ヒルズ）、一部リモートワーク可（部署による）・給与：年俸制（経験・能力により決定。新卒初任給は高水準に設定される傾向あり）・福利厚生：各種社会保険完備、自己研鑽支援制度、タクシー利用補助など

こんな方におすすめ

・社会貢献度の高い大規模なプロダクトに関わりたい方・ITだけでなく、リアルな現場や実在するモノを動かすビジネスに興味がある方・論理的な思考を好み、複雑な課題解決に粘り強く取り組める方・成長中のスタートアップ環境と、安定した事業基盤の両方を享受したい方

募集職種

ソフトウェアエンジニア、プロダクトマネージャー（PM）、ビジネス開発（新規事業・アライアンス）、セールス、カスタマーサクセス、コーポレート（人事・企画等）

出身大学

東京大学、京都大学、早稲田大学、慶應義塾大学、一橋大学、東京工業大学、筑波大学、上智大学、明治大学などの全国の主要国公私立大学・大学院

選考フロー

エントリー → 書類選考 → Webテスト（またはコーディングテスト） → 一次面接 → 二次面接 → 最終面接 → 内定

面接対策

論理的思考力と「なぜモビリティなのか」という一貫性が厳しく問われます。ITで完結せず、タクシー業界というリアルな接点を持つビジネスへの理解が重要です。同社のバリューである「Professional」「Update」「Integrity」を体現できるエピソードを準備してください。特に、既存の仕組みを壊すのではなく、敬意を持ってアップデートしていく姿勢や、泥臭い課題解決にも向き合える姿勢が評価される傾向にあります。

面接でよくある質問

Q. 数あるIT企業やプラットフォーマーの中で、なぜ「モビリティ業界」かつ「GO」なのですか？＋

A. 他社の配車サービスとの違い（国内シェア、タクシー会社との共創姿勢、多角的な事業展開）を明確に述べることが重要です。単なる「便利さの追求」だけでなく、乗務員不足や移動弱者問題といった社会課題の解決に対する自分なりの意見を、実体験やニュースと紐付けて話すと評価されます。

Q. これまでに直面した最大の困難と、それをどう乗り越えたか教えてください。＋

A. 結果だけでなく「どのようなプロセスで課題を構造化したか」という再現性が重視されます。GOでは現場の複雑な利害関係を調整する場面も多いため、周囲を巻き込み、データを活用したり粘り強く対話したりして解決に導いたエピソードが、入社後の活躍イメージに繋がりやすいです。

Q. GOのサービスをより良くするために、あなたならどのような新機能を提案しますか？＋

A. 単なるアイデア出しではなく、ユーザー（乗客）、タクシー事業者、社会全体の三者にとってメリットがあるかという多角的な視点が必要です。「なぜその機能が必要なのか」という根拠を、市場環境や技術的実現可能性を交えて論理的に説明できると、ビジネスセンスの高さが評価されます。

Q. チームで動く際、意見が対立した場合はどのように対処しますか？＋

A. GOは「誠実さ（Integrity）」を重視します。自分の主張を押し通すのではなく、相手の背景を理解しようとする姿勢と、最終的に「ユーザーにとっての最善は何か」という共通目標に立ち返って合意形成を図る論理的なプロセスを説明してください。

Q. 5年後、10年後のキャリアビジョンと、GOで成し遂げたいことは何ですか？＋

A. 自身の成長だけでなく、「GOというプラットフォームを使って社会をどう変えたいか」という視点を盛り込んでください。自動運転の普及や脱炭素など、同社が目指す未来像と自身のキャリアが重なっていることを示すと、志望度の高さとミッションへの共感を示せます。

通過しやすい志望動機

社会課題解決型（移動のアップデート）

社会的な意義と、会社の事業領域・規模感がマッチしている点が評価されます。実体験に基づいた課題意識があるとなお良いです。

私は「技術の力で、物理的な制約をなくし、人々の生活をより豊かにしたい」という想いから貴社を志望します。地方での移動難民問題やタクシー業界の労働環境の過酷さを目の当たりにし、この領域のデジタル化は急務であると感じています。貴社は日本最大級の配車プラットフォームを持ち、蓄積された膨大なデータを活用して配車効率の最適化や事故削減に取り組まれています。単なるアプリ運営に留まらず、ハードウェアやGX事業など、リアルな社会インフラを本気で変えようとする姿勢に強く惹かれました。自身のデータ分析スキルを活かし、移動の最適化を通じて、あらゆる人が自由に移動できる社会を実現したいと考えています。

リアル×ITの変革（レガシー産業のDX）

現場への敬意と、泥臭い仕事も厭わない姿勢が、レガシー産業のDXを掲げる同社に合致しています。

ITの力を用いて伝統的な産業をアップデートし、日本の産業競争力を高めたいと考え貴社を志望しました。タクシー業界という歴史ある領域において、デジタル技術を融合させることは容易ではありませんが、貴社は現場の乗務員や事業者と伴走しながら着実に変革を推進されています。私は学生時代、飲食店でのアルバイトを通じて、IT導入による業務効率化の難しさと可能性の両方を実感しました。その経験から、単なるツールの提供ではなく、現場に深く入り込み、信頼関係を築きながら仕組みを創り上げる貴社のビジネスモデルに共感しました。複雑なステークホルダーが絡む環境で、粘り強く調整を行い、大きな変革を成し遂げたいです。

データ・技術の社会実装

技術的な関心が、同社の持つデータ資産や社会実装の機会と結びついているため、エンジニアやPM職で高く評価されます。

「先端技術を研究室の中に留めず、実社会の課題解決に直結させたい」という想いで貴社を志望します。貴社が保有する膨大な走行データやプローブデータは、自動運転の実現や交通渋滞の解消など、未来のスマートシティ構築において唯一無二の資産であると確信しています。私は大学でのAI研究を通じ、理論の美しさよりも「それが誰の、何の役に立つか」を重視するようになりました。日本最大のタクシー配車網を持つ貴社であれば、開発したアルゴリズムが即座に数万台の車両に反映され、社会に目に見える変化をもたらすことができる点に大きな魅力を感じています。技術を社会に還元するフロントランナーとして、次世代のモビリティ基盤を築きたいです。