ダイハツ工業株式会社

トヨタグループの一員として、軽自動車やコンパクトカーを軸に「良品廉価」なクルマづくりを追求する完成車メーカーです。国内市場では軽自動車シェアトップクラスを誇り、海外（特にインドネシアやマレーシア）でも高い存在感を示しています。近年は「Light you up」のグループスローガンのもと、高齢化社会や地域移動などの社会課題に寄り添った、一人ひとりを輝かせるモビリティ社会の実現を目指しています。

https://www.daihatsu.com/jp/

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概要

事業内容

軽自動車および小型車の企画、開発、製造、販売。トヨタグループにおけるスモールカー事業の推進、インドネシア・マレーシア等での海外展開、および他社へのOEM供給・受託生産（トヨタ・スバル等）。

スケジュール

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締切済インターン（学年不問）申込期限 2026-07-02その他
ダイハツ工業株式会社
28卒生産技術1Day 職場見学会
参照テキストの学年表記が0のため学年不問と判断

※企業様の都合により、スケジュールや締切が急遽変更される場合があります。必ず公式採用ページで最新情報をご確認ください。

募集要項

対象：2026年3月に大学院・大学・高専等を卒業・修了見込みの方（既卒3年以内も可）。勤務地：大阪（池田市）、兵庫（伊丹市）、滋賀（竜王町）、大分（中津市）、東京、福岡等。給与（2026年度初任給予定）：学部卒 270,700円、修士了 290,300円。選考時期：3月頃からES受付、4月〜5月頃に面接選考が本格化。

こんな方におすすめ

・人々の生活に密着した製品づくりで社会に貢献したい方・チームワークを大切にし、現場で泥臭く課題解決に取り組める方・効率的かつ独創的な「良品廉価」のモノづくりに興味がある方・関西（大阪・兵庫等）を拠点にグローバルな仕事に挑戦したい方

募集職種

【技術部門】研究開発、車両設計、エンジン設計、電子技術、自動運転技術、生産技術、品質保証、IT技術、調達等【事務部門】商品企画、国内企画、海外営業、経理、法務、人事、生産管理、情報システム等

出身大学

大阪大学、京都大学、神戸大学、同志社大学、立命館大学、関西大学、関西学院大学、大阪工業大学、九州大学、大分大学、名古屋工業大学、その他全国の国公私立大学・高専など

選考フロー

マイページ登録（エントリー） → エントリーシート（ES）提出 → Webテスト（SPI等） → 一次面接 → 二次面接（部門・年度により省略の場合あり） → 最終面接 → 内定

面接対策

面接では「なぜ軽自動車（スモールカー）なのか」「なぜダイハツなのか」という志望動機の解像度が非常に重視されます。トヨタやスズキとの違いを、自身の原体験や「良品廉価」への共感から具体的に話すことが重要です。また、近年はコンプライアンスや安全管理の強化を掲げているため、誠実さや責任感、周囲と協力して着実に物事を進める「現場主義」の姿勢が評価されます。派手なエピソードよりも、泥臭い努力や論理的な思考プロセスを丁寧に伝える話し方が好まれます。

面接でよくある質問

Q. トヨタ自動車やスズキではなく、なぜダイハツなのですか？＋

A. 各社の製品哲学やターゲットの違いを分析した上で、ダイハツが掲げる「生活に密着したスモールカー」の価値や、一人ひとりのユーザーに寄り添う姿勢への共感を伝えてください。実際にダイハツ車に乗った経験や、地域社会を支える軽自動車の重要性に触れると、説得力が増し、企業理解の深さが評価されます。

Q. 不祥事からの信頼回復に向けて、あなたならどのように貢献したいですか？＋

A. 現在の会社の状況を自分事として捉え、誠実さと高い倫理観を持っているかが見られています。「ルールを守る」という基本の徹底に加え、現場の課題を隠さず共有し、風通しの良いチーム作りに貢献したいという姿勢を示すことが評価に繋がります。

Q. 周囲と意見が対立した際、どのように解決してきましたか？＋

A. ダイハツが求める「多様な価値観を尊重し、チームで動ける力」を確認しています。単に自分の意見を通すのではなく、相手の背景を理解し、共通のゴール（目的）に向かって論理的に納得感のある落とし所を見つけたプロセスを、客観的な事実とともに具体的に説明してください。

Q. 希望しない部署に配属された場合、どのように取り組みますか？＋

A. どの部署でも「良品廉価なクルマを届ける」という最終目標は共通であることを理解しているか、また柔軟な適応力があるかを見ています。自身のキャリアビジョンを大切にしつつも、まずは与えられた場所で現場の知見を吸収し、会社全体の仕組みを学ぶ前向きな姿勢を伝えてください。

Q. 将来、ダイハツでどのような価値を生み出したいですか？＋

A. 5年後・10年後のキャリアイメージと、ダイハツの事業戦略（CASE対応、ASEAN市場強化、福祉車両など）が合致しているかが重要です。自分自身の強みが、将来的に製品の品質向上や顧客の利便性拡大にどう結びつくのか、具体性を持って語ることで、入社意欲の高さが伝わります。

通過しやすい志望動機

地域社会と生活を支えるスモールカーへの貢献

自身のバックグラウンドと企業の理念を明確に結びつけ、社会貢献性と実益（生活インフラ）の両面から納得感のある志望理由になっています。

「誰もが自由に移動できる社会」をスモールカーを通じて実現したいと考え、貴社を志望します。私は地方出身であり、公共交通機関が限られた地域で軽自動車が人々の生活や経済を支える不可欠なインフラであることを実感してきました。貴社は『Light you up』の指針のもと、単なる移動手段としての車ではなく、ユーザー一人ひとりの生活に寄り添った『良品廉価』なモノづくりを徹底しています。特に、高齢化社会における安全機能の普及や、使い勝手を極めたパッケージングの追求など、徹底した現場視点の製品開発に強く惹かれました。私の強みである『相手のニーズを汲み取り形にする力』を活かし、事務系職種としてお客様の声を企画や現場に繋ぎ、より多くの人々が安心して移動できる喜びを感じられる社会に貢献したいと考えています。

ASEAN市場を中心としたグローバル展開と挑戦

実体験に基づくグローバルな視点と、ダイハツが実際に注力しているASEAN事業を合致させることで、即戦力性と意欲の高さを示しています。

貴社の強みであるスモールカーの技術を世界へ広め、特に成長著しいASEAN市場の発展に寄与したいと考え志望しました。私は大学時代、インドネシアでのバックパッカー経験を通じ、現地の交通インフラの重要性と小型車の普及の速さを肌で感じました。貴社はマレーシアやインドネシアにおいて圧倒的なシェアを持ち、現地に根付いた生産・開発体制を構築している点に、他メーカーにはない情熱を感じています。単に日本車を売るのではなく、現地の文化や経済状況に合わせた『真に必要とされる車』を届ける貴社の姿勢に共感しました。入社後は、自身の語学力と異文化適応力を活かし、海外事業に携わる中で、現地のパートナーと信頼関係を築きながら、ダイハツブランドの信頼をさらに世界へ広めていく一翼を担いたいと考えています。

制限の中での技術革新（良品廉価）への探究心

専門性と「良品廉価」というダイハツ独自の強みをリンクさせており、技術的な好奇心と企業の方向性が一致している点が評価されます。

「限られたリソースの中で最大限の価値を生み出す」という貴社のモノづくり哲学に感銘を受け、技術者として挑戦したいと考えました。私は大学で機械工学を専攻し、軽量化と剛性の両立という課題に取り組んできました。軽自動車というサイズや排気量に厳しい制限がある中で、最新の安全技術や環境性能を低コストで実現する貴社の技術力は、世界で最も洗練された効率的なモノづくりだと確信しています。特にD-SMS（ダイハツ・スモール・マニュファクチャリング・システム）に代表される、徹底した無駄の排除と工程の工夫によるコスト競争力の源泉を深く学び、自らもそこに貢献したいです。入社後は生産技術職として、一つひとつの工程を愚直に改善し、より安く、より良い品質の車を世界中のお客様へ届けるために、現場と一丸となって知恵を絞り続けたいと思います。